si un pastor o un comerciante quería ir a Onda
¡no se podía pasar el río por otros lugares!
¿Había alguna alternativa a pagar "cada vez" que se cruzaba el puente?
Quizás sí.
En la Edad Media estaba ya todo inventado.
Vamos a verlo desde la perspectiva de los caminantes y comerciantes de uno de esos pueblos que tenían que pasar por dicho puente: El Puerto.
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Onda (Castellón) y El Puerto (Teruel) hacia el siglo XV
A lo largo de la historia, los patudos (se llama patudos a los del Puerto) han tenido una relación especial con Onda.
¿Con Onda? ¿Y eso?
Mira si Onda era importante para El Puerto que el portal por el que se coge el camín real para ir a Villahermosa, a El Castillo, a Lucena, a Alcora, a Castellón, etc., se llama el Portal de Onda.
De todos esos castellones, el portal tomó el nombre de Onda y no el de Villahermosa, Lucena, Alcora o Castellón.
Y hay un documento en el Archivo Municipal del Puerto que explica muy bien de dónde viene esa relación.
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El documento sobre la ayuda para el Puente de Onda (Castellón)
Medrano (2006: 119) pone la construcción del puente en la villa de Onda como ejemplo de una colaboración a iniciativa del concejo local, probablemente por intereses ganaderos y comerciales. Y nos facilita la transcripción del documento:
«La ayuda que fizieron los del Puerto para el puente de Onda, como por aquello somos franquos de pontaje de todo genero de mercadurías que por el pasen: El Puerto, Miravet, Exarcas, Camarillas, Fababux, Aguilar, Povo, Cedrillas, Allepuz, Gudar, Linares, Valdelinares, Mosqueruela, Villafermossa, Chodos, Lucena, Aliora, Azaneta, Villafamez.
Ayudo El Puerto XX florines. Está en pergamino senial R»
(AMP, s. XVII Concejo 64.I-7).
¿Había alternativa o no?
Ahí está la solución: pagar una vez, entre todos, la construcción del puente... y quedar francos del pontaje para siempre.
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Tres cosicas rápidas antes de seguir
1) El asiento no lleva fecha. Por el contexto y por la documentación que maneja Medrano, la ayuda se puede situar, grosso modo, en el siglo XV. Lo que ha llegado hasta nosotros es una copia del siglo XVII.
2) Medrano transcribe «Aliora», pero "Alcora" es una lectura posible y encaja mejor en el contexto.
3) Eso de «está en pergamino senial R» quiere decir que el documento original era un pergamino guardado en el archivo con la señal (la signatura) R. El asiento del texto que ha llegado a nosotros viene a ser la ficha de aquel pergamino.
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El Puente de Sonella (Onda) es un puente medieval, construido entre los siglos XIV y XV
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Además de El Puerto (Mingalvo), pagaron para hacer el puente:
- Miravet, hoy Miravete (de la Sierra)
- Exarcas, hoy Jorcas
- Camarillas
- Aguilar (del Alfambra)
- Fababux, hoy Ababuj
- Povo, hoy El Pobo
- Cedrillas
- Allepuz
- Gúdar
- Linares (de Mora)
- Valdelinares
- Mosqueruela
- Villafermossa, hoy Villahermosa (del Río)
- Chodos
- Lucena
- Alcora
- Azaneta, hoy Adzaneta (del Maestrat)
- Villafamez, hoy Villafamés
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¡Qué nombres medievales tan bonicos!
Los dejamos apuntadicos para explicarlos otro día.
Y hay que parar cuenta del mapa que dibujan:
1) pueblos de la sierra de Gúdar (Gúdar, Allepuz, Valdelinares, Mosqueruela, etc.) y pueblos del río Linares-Villahermosa
2) los tres pueblos de la Tenencia del Alcalatén (Chodos, Lucena y Alcora) que compartían el camino a Onda con El Puerto y Villahermosa,
3) y otros dos lugares con relaciones con Onda: Adzaneta y Villafamés.
Todos tenían interés en llegar a Onda y todos necesitaban ese puente.
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El Puente de Sonella moderno (Onda) está al lado del Puente de Sonella medieval.
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¿Y cuánto pagó El Puerto?
Veinte florines.
El florín de Aragón era una moneda de oro (unos 3,4 gramos).
¡20 monedicas de oro!
Al cambio, unos 220 sueldos.
¿Florines? ¿Sueldos?
Los explicaremos despacico en otra entrada.
¿Y los 220 sueldos... los 20 florines... eran mucho o poco?
Necesitamos algo para comparar.
Una comparanza con un dato que facilita Medrano (2006: 318) y que, además, está relacionado con Onda:
en 1360,
«en do es huso e costumbre de paxer e abrevar»
(quedando fuera los boalajes y, claro está, las fincas particulares),
por 150 sueldos.
Una hierba que daba para meter 2.000 o 3.000 cabezas de ganado.
(hacia mediados del siglo XV, podríamos considerar en torno a 1450),
hay casi un siglo.
Y en cosas de precios, un siglo nunca pasa en balde.
La comparación es gruesa, pero para lo que queremos nos sirve:
más o menos,
lo que valían los pastos comunes de un término entero, como el de El Vispal, un siglo antes.
No era calderilla.
Pero es que... ¡el puente lo valía!
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El Puente de Sonella (Onda), el medieval (con alguna reforma posterior) y el moderno, juntos.
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¿Y de qué puente estamos hablando?
¿Existe todavía?
¿Se puede ir a verlo?
Ni la documentación ni Medrano nos dicen cuál puede ser.
Tanto por el Puente de Sonella como por el Puente del río Mijares discurren pasos de ganado.
¡Estos dos son los que tienen más probabilidades de ser!
el Puente de Onda tendría que ser el más importante,
el más grande y el que más dinero necesitaría.
¿Qué puente será el Puente de Onda?
El Puente de Sonella es un puente medieval (s. XIV y XV), situado al sur de Onda, que une la población con la huerta de Sonella. Además de la vía pecuaria, por dicho puente pasaba el antiguo Camín Real a Bechí y a Valencia.
Sin embargo, el que bajaba de la sierra con el ganado o las cargas difícilmente entraría en Onda por el Puente de Sonella.
Sí podría utilizarlo para salir en dirección a Valencia.
Entonces, ¿cómo sabemos qué puente fue?
El camino de Alcora a Onda es determinante:
todos los pueblos mencionados (excepto Villafamés), una vez llegados a Alcora, tienen que seguir el camín real de Alcora a Onda.
Y este camino pasa por el Puente del río Mijares.
Y el camino de Villafamés a Onda se unía a ese mismo camino justo antes de llegar a este puente.
Así que, con toda la prudencia, nuestro candidato es el Puente del río Mijares:
por el que pasa el camino más transitado para la actividad principal de estos pueblos
(bajar a Onda a comerciar y volver a subir a cada pueblo),
y por el que pasarían, viaje tras viaje, los 19 pueblos que ayudaron a pagarlo.
El puente que conocieron nuestros pastores y comerciantes ya no existe.
Lo que pagaron los 19 pueblos explicado por los que saben de economía
Según los economistas, lo que hicieron El Puerto y los demás pueblos fue una financiación de infraestructuras por consorcio, pagada en exenciones.
Los 19 pueblos cofinanciaron el puente de Onda y, a cambio, quedaron «franquos de pontaje de todo genero de mercadurías que por él pasen».
Es decir, lo que pagó cada pueblo (El Puerto, 20 florines), fue un bono de infraestructura pagado en peajes futuros condonados.
Los economistas lo llamarían financiación por club good con retorno en especie.
Ahora le ponen unas palabrejas muy modernas a lo que se ha hecho toda la vida.
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Los dos puentes actuales de Onda que cruzan el río Mijares.
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Bibliografía
Medrano, Javier (2006): Puertomingalvo en el siglo XV. Teruel: IET & Ayuntamiento de Puertomingalvo.
